MG TF ma braciszka - MG GT concept Drukuj
Dodany przez wwozn   
wtorek, 16 listopada 2004 10:26

Pewnie oczekujesz od młodszego brata  MG TF, że będzie od niego szybszy, bardziej szalony i - przede wszystkim - będzie się jeszcze lepiej prowadził. I właśnie tak jest z koncepcyjnym MG GT. Projektanci wzięli na deskę bardzo popularnego TF'a i nadali mu nowoczesnej stylizacji nawiązującej do uwielbianego przez wszystkich MGB GT z lat 60tych.

Ten samochód stworzony został z myślą o mocniejszych silnikach w stylu 3-litrowej, rzędowej szóstki (MGC) oraz 3,5-litrowego V8 (MGB GT V8), jednak inżynierowie wyposażyli ostatnią wersję MG GT w silnik 2,5 litra V6 serii K. Po podniesieniu mocy do 200KM, GT potrzebuje mniej niż 6 sekund na osiągnięcie 100 km/h, a prędkość maksymalna jaką może osiągnąć to 233 km/h. Wzrost prędkości maksymalnej osiągnięto temperując nieco styl GT i redukując współczynnik oporu aerodynamicznego z 0,35 do 0,31.

Inżynierowie i planiści poszukując rozwiązania na następną generację angielskich bestsellerów aut sportowych, postawili na rynek pojazdów zamkniętych. Wielu klientów na rynkach o ciepłym klimacie preferuje samochody z zamkniętym i zintegrowanym dachem w stylu coupe ze sprawnie działającą klimatyzacją. Również ostatnie modele, jak Audi TT udowadniają wysoką popularność wśród klientów aut coupe z niedemontowalnym hardtopem.

W wyposażeniu MG GT Concept znajdują się pięcioszprychowe alufelgi Gunsmoke w rozmiarze 17" firmy OZ, podobne do tych z MG Xpower SV. Dodatkowo z przodu umieszczono delikatny spoiler, zrównoważony stylistyczne z nieco dłuższym i zintegrowanym spoilerem na bagażniku, zwiększające docisk auta do jezdni przy większych prędkościach.

Wygląd z boku auta jest czysty i pozbawiony jakichkolwiek zaburzeń. Osiągnięto go poprzez nowe oprawy lusterek zewnętrznych, zintegrowane z kierunkowskazami i przyciskami elektrycznego otwierania drzwi. Siedzenia skrojone są ze skóry w kolorze Czerwieni Burgund, a boczki drzwi i deska rozdzielcza wykonane z materiału o tej samej tonacji kolorystycznej.

Szef zespołu projektantów MG ROVER, Peter Stevens: "Chcieliśmy rozszerzyć możliwości MG TF poprzez mocny MG GT łączący przyjemność prowadzenia z praktycznością i wspaniałym wyglądem".
"Silnik V6 serii K (KV6), łączy wspaniały dźwięk z przypływem mocy w szerokim zakresie obrotów - najlepszy do samochodów sportowych"

Dotychczasowa wielkość sprzedaży MG TF jest imponująca. Jest on bestsellerem na rynku brytyjskim, a jego sprzedaż w ciągu ostatnich trzech lat stale rosła. Przewiduje się wprowadzenie zmian w roku 2005, aby przyciągnąć dotychczasowych użytkowników TF uchodzących za ludzi wszechstronnych.

Tłumaczenie
Enriquez