Serwis www.austin-rover.co.uk donosi, że korporacje SAIC (SHANGHAI Automotive Industry Corporation) oraz NAC (Nanjing Automotive Corporation) planują produkować w Chinach swoje własne modele samochodów MG Rover.

Serwis www.austin-rover.co.uk donosi, że korporacje SAIC (SHANGHAI Automotive Industry Corporation) oraz NAC (Nanjing Automotive Corporation) planują produkować w Chinach swoje własne modele samochodów MG Rover.

Rover 75 pochodzący od SAIC otrzymał nazwę kodową SAC528. Rozstaw osi zostanie zwiększony o 100mm, a premiera przewidziana jest na "końcówkę" roku 2006. Mimo tego, że SAIC nie ma dostępu do linii produkcyjnej w Longbridge, posiada intelektualne prawa własnościowe, a co za tym idzie możliwość utworzenia własnej linii produkcyjnej. SAIC planuje wyprodukować w 2006 roku około 20 000 sztuk 75-ki i rozwijać produkcję, aby ta osiągnęła 42 000 sztuk w roku 2010.

NAC zamierza przenieść produkcję samochodów MG-ROVER do Chin. Modele MG (i prawdopodobnie Austin) składane będą w Wuxi. Plany wznowienia i transferu produkcji 25-ki do Chin były w zaawansowanej fazie jeszcze przed upadkiem MG-ROVER. Operacja przenoszenia sprzętu i zasobów Powertrain z Longbridge rozpoczęła się już dawno.

Pomimo faktu zakupienia fabryki Longbridge, ewentualne produkcja samochodów także w Wielkiej Brytanii nie będzie dla NAC wcale prosta. Longbridge opuściły niemal wszystkie doświadczone zespoły projektanckie, produkcyjne oraz personel. Taka strata sprawia, że ponowne uruchomienie produkcji może okazać się niezwykle trudne.

Wszystko wskazuje jednak na to, że NAC i SAIC w końcu połączą swoje siły i rozpoczną wspólne prace. Według The Times, te dwie firmy uzgodniły już porozumienie, zgodnie z którym NAC zajmie się produkcją silników Powertrain oraz mniejszych modeli samochodów, podczas gdy SAIC rozpocznie produkcję Rovera 75/MG ZT.